日前，國務(wù)院國資委公布地方“雙百企業(yè)”“科改企業(yè)”2023年度專項評估結(jié)果，福田汽車獲評標(biāo)桿等級“科改企業(yè)”。這是自2023年入選“科改企業(yè)”以來對福田汽車扎實推進(jìn)改革創(chuàng)新、推動高質(zhì)量發(fā)展的再次肯定。
“科改行動”是繼國企改革“雙百行動”、“區(qū)域性綜改試驗”后的又一國企改革專項工程。旨在通過遴選科技型標(biāo)桿企業(yè)，以“強(qiáng)功能、優(yōu)機(jī)制、激活力”為主線，推動企業(yè)自主創(chuàng)新能力全方位提升?！翱聘男袆印比脒x的企業(yè)需是科技型企業(yè)，具有人才資本和技術(shù)要素貢獻(xiàn)占比較高、科研投入相對較大、核心產(chǎn)品競爭力較強(qiáng)、企業(yè)成長性較好等特征。此次榮獲“標(biāo)桿”等級榮譽(yù)，更是對福田汽車多年來堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的認(rèn)可。
科技創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
隨著國家“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，商用車的電動化與新能源化轉(zhuǎn)型正步入高速發(fā)展的快車道，這一領(lǐng)域已成為技術(shù)創(chuàng)新與競爭的核心舞臺。福田汽車自2003年起便前瞻性地投身于新能源技術(shù)的研發(fā)浪潮中，如今已構(gòu)建起一條涵蓋純電動為核心、插電式混合動力加速推進(jìn)、氫燃料同步布局的多元化新能源技術(shù)路徑。福田不僅實現(xiàn)了核心三電模塊的自主研發(fā)與自制，更在整車集成、電控技術(shù)、電驅(qū)動、動力電池、燃料電池等22項核心技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)，為商用車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立了標(biāo)桿。
在智能化領(lǐng)域，福田汽車同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的創(chuàng)新力，規(guī)劃并開發(fā)智能座艙軟件、車聯(lián)網(wǎng)平臺、輔助駕駛功能、自動駕駛決策和線控底盤等20項核心技術(shù)，指明商用車智能化發(fā)展的新方向。
尤為值得一提的是，福田汽車在多項核心技術(shù)上的自主研發(fā)成果斐然，如半固態(tài)電池技術(shù)的突破、域控制器的研發(fā)、高速領(lǐng)航自動駕駛技術(shù)的實際應(yīng)用、車路協(xié)同系統(tǒng)的深度融合，以及熱泵一體化熱管理技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，這些不僅是對福田汽車堅持自主創(chuàng)新、持續(xù)加大研發(fā)投入戰(zhàn)略的最好詮釋，更為商用車市場帶來了前所未有的高效能、低排放、高智能化的綜合解決方案，推動了整個行業(yè)的綠色智能化升級。
前瞻戰(zhàn)略落地，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升
作為商用車品類齊全的福田汽車，以北京為核心，在全球布局18個技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)中心，全面布局智能制造，覆蓋商用車整車及零部件全產(chǎn)業(yè)鏈；在數(shù)字科技方面，建立國內(nèi)超大的商用車車聯(lián)網(wǎng)平臺，為多個行業(yè)提供數(shù)字化解決方案；在商業(yè)生態(tài)方面，積極構(gòu)建新能源及后市場生態(tài)系統(tǒng)，提供車輛租賃、充換電服務(wù)、電池資產(chǎn)管理、保險金融、回收及降維利用等新能源綠色生態(tài)解決方案的同時，為客戶提供安心用車、無憂養(yǎng)車、便捷換車與智能管車的全生命周期解決方案。
在科技創(chuàng)新與前瞻戰(zhàn)略的雙輪驅(qū)動下，福田汽車經(jīng)營效益也實現(xiàn)了穩(wěn)健增長。2024年4月，福田汽車發(fā)布2023年年度報告，公告顯示2023年福田汽車營業(yè)收入560.97億元，同比增長20.78%，凈利潤約9.09億元，同比增長1262.27%。這一增長充分展示了福田汽車在當(dāng)前市場環(huán)境下的強(qiáng)大競爭力，也是福田汽車在技術(shù)積淀、戰(zhàn)略布局、生態(tài)鏈合等方面綜合發(fā)力的成果。
此次獲評標(biāo)桿等級“科改企業(yè)”，無疑是對福田汽車過去努力的最好肯定。未來，福田汽車也將繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量、持續(xù)創(chuàng)新升級，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的同時，助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。