為了更進(jìn)一步推動物流行業(yè)的高效智能發(fā)展，推動商用車自動擋跨越升級，福田汽車又一次走在了行業(yè)前列。6月16日，福田汽車全面發(fā)布了重型、中型、輕型全系自動擋變速箱。
福田汽車的這一舉動將會為行業(yè)帶來哪些影響呢？這是個(gè)值得深思的問題。在《中國汽車報(bào)》記者看來，這是一次技術(shù)突破更是一次歷史轉(zhuǎn)折。不僅對促進(jìn)行業(yè)、推動整車企業(yè)技術(shù)升級、用戶運(yùn)營有著積極的意義，更是對堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀這一發(fā)展本源的回歸與堅(jiān)守，將在中國商用車發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。
首先站在用戶立場而言，全系自動擋變速箱的發(fā)布對他們來說是一次提升，改善了他們?nèi)粘＿\(yùn)輸體驗(yàn)，降低勞動強(qiáng)度，而且還節(jié)油增效，提高了運(yùn)輸效率；對其他商用車企業(yè)而言是一次推動，推動相關(guān)企業(yè)更關(guān)注易用性、高能效比、長使用壽命的產(chǎn)品，引導(dǎo)了相關(guān)企業(yè)在技術(shù)路線上良性競爭及技術(shù)突破；對行業(yè)來講更是一次革新，促進(jìn)了行業(yè)變革，引領(lǐng)了行業(yè)邁向自動擋商用車新征程。
大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用就在眼下
商用車是我國國民經(jīng)濟(jì)重要支柱，也是我國物流業(yè)興衰的風(fēng)向標(biāo)。近年來，隨著技術(shù)迭代、智能網(wǎng)聯(lián)升級以及消費(fèi)需求升級，商用車自動擋迎來了新的發(fā)展階段。
其中從需求端出發(fā)，針對年輕客戶對舒適性、操縱性和安全性訴求提升，車隊(duì)客戶對TCO，較高穩(wěn)定性預(yù)期以及熟練司機(jī)的缺乏，使得自動擋商用車需求逐漸高漲。
其次從供給側(cè)來看，包括采埃孚ZF、伊頓等國外自動擋變速箱先進(jìn)企業(yè)對中國市場的高度重視，加大研發(fā)、屬地化和市場開發(fā)的力度，同時(shí)經(jīng)過十幾年技術(shù)迭代升級完善，換擋標(biāo)定愈加精準(zhǔn)，換擋邏輯愈加科學(xué)，產(chǎn)品和技術(shù)逐漸趨于成熟，成本不斷降低，自動擋產(chǎn)品迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
并且在國家“新四化”的政策驅(qū)動下，商用車自動化、智能化成為了未來的發(fā)展方向，而實(shí)現(xiàn)商用車的自動化、智能化的先決條件之一就是自動擋產(chǎn)品的落地。
尤其是從全球自動擋重卡市場發(fā)展歷程來看，歐洲與北美等成熟商用車市場從20世紀(jì)90年代末開始導(dǎo)入自動擋，當(dāng)前自動擋產(chǎn)品已經(jīng)成為歐美日等發(fā)達(dá)國家市場商用車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置，歐洲市場自動擋滲透率達(dá)到97%，美國市場達(dá)到近90%。
在此背景之下，商用車自動擋化已是大勢所趨，是市場發(fā)展的必然結(jié)果。正如福田汽車董事長常瑞在發(fā)布會上所言，為應(yīng)對快速變化的市場環(huán)境，商用車企業(yè)有必要加快戰(zhàn)略調(diào)整和創(chuàng)新變革，推動行業(yè)跨越升級。
在常瑞看來，自動擋變速箱產(chǎn)品安全，節(jié)能，舒適，智能及可靠的價(jià)值屬性有利于大幅降低卡車司機(jī)的疲勞程度和卡車司機(jī)的駕駛技能熟練水平，提升駕駛操控舒適性，駕駛安全性以及整車燃油經(jīng)濟(jì)性，疊加消費(fèi)升級、客戶年輕化趨勢，新能源和混動產(chǎn)品加速滲透等多種因素共同驅(qū)動，商用車自動擋產(chǎn)品即將進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段，發(fā)展前景未來可期。
推動商用車邁入自動擋新時(shí)代
值得一提的是，雖然我國商用車自動擋化起步比較晚，但是發(fā)展速度和增長勢頭比較旺盛，尤其是在福田汽車的助力下，我國商用車自動擋的滲透率連年提升。
據(jù)悉，早在2017年福田汽車就前瞻布局，聯(lián)合全球領(lǐng)先變速箱企業(yè)采埃孚成立合資公司落位嘉興，生產(chǎn)商用車市場手動和自動擋變速箱，目前已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售近58萬臺自動擋變速箱，穩(wěn)居行業(yè)第一。
特別是2019年歐曼引領(lǐng)中國重卡行業(yè)進(jìn)入自動擋時(shí)代，并將自動擋業(yè)務(wù)作為核心戰(zhàn)略。如今歷經(jīng)四年的發(fā)展，歐曼重卡自動擋占比已突破60%，且行業(yè)銷量連續(xù)4年遙遙領(lǐng)先，累計(jì)銷量超過十萬輛。
在歐曼的帶動下，目前自動擋重卡市場滲透率已經(jīng)超過20%，細(xì)分市場增幅超過1400%，中國自動擋重卡市場徹底迎來爆發(fā)，尤其是在成本、技術(shù)、高效、節(jié)油以及效降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高車輛駕駛的安全性等方面做出了實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。而歐曼自動擋重卡的成功主要來源于歐曼整車103個(gè)工況+256個(gè)場景的定制化標(biāo)定數(shù)據(jù)，以及配裝的康明斯+采埃孚行業(yè)領(lǐng)先的超級動力鏈，也得益于采埃孚深厚的技術(shù)研發(fā)背景及采埃孚自動擋變速箱99.7%的傳動效率，使整車傳動效率更高、動力損耗越小、燃油經(jīng)濟(jì)性更好，相比手動擋，歐曼AMT車型的車隊(duì)節(jié)油率可達(dá)5%～8%，真正解決客戶痛點(diǎn)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
“2023年，福田汽車將加快推動全系商用車產(chǎn)品邁入自動擋新時(shí)代，堅(jiān)定高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略自信，迎接商用車發(fā)展新機(jī)遇。”常瑞表示，接下來福田汽車將著力推動中輕型自動擋全線發(fā)力，開啟福田汽車自動擋新時(shí)代，2025年做到重卡滲透率達(dá)到80%，中輕卡達(dá)到50%，總體滲透率超過50%，2030年全面實(shí)現(xiàn)自動擋化。
引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革
科技是第一生產(chǎn)力，只有不斷進(jìn)行技術(shù)突破創(chuàng)新，才能在存量競爭的當(dāng)下?lián)屨际袌龈唿c(diǎn)。作為行業(yè)引領(lǐng)者，福田汽車此次帶來的全系自動擋產(chǎn)品可謂武裝到牙齒。“舒適、安全、節(jié)能、可靠、智能?！被蛟S這“十字方針”可以說明一切。
其中在安全方面，福田汽車AMT具備車重及坡道自適應(yīng)功能，可自動選擇合適的坡起擋位、坡間擋位，避免坡起大幅溜坡、坡間頻繁換擋等問題；動傳系統(tǒng)具備近千項(xiàng)在線診斷代碼，可在故障發(fā)生時(shí)立即報(bào)警，并激活相應(yīng)的失效保護(hù)策略，確保整車駕駛安全性。
在節(jié)能方面，基于福田汽車豐富的商用車典型場景工況分析及運(yùn)用能力，將駕駛專家的知識轉(zhuǎn)化為換擋脈譜，為用戶制定更為節(jié)油的軟件及標(biāo)定數(shù)據(jù)，同時(shí)福田在國內(nèi)最早開發(fā)、應(yīng)用基于GPS與車載地圖的AMT預(yù)見性換擋（prevision）、發(fā)動機(jī)預(yù)見性巡航（PCC）功能，積累了深厚的車機(jī)一體化協(xié)同控制經(jīng)驗(yàn)，可進(jìn)一步降低山區(qū)、丘陵等復(fù)雜工況下的整車油耗，使客戶用車更加經(jīng)濟(jì)，車隊(duì)節(jié)油率可達(dá)到5%～8%以上。
在舒適性方面，福田汽車運(yùn)用基于沖擊度尋優(yōu)的均衡化換擋過程控制、AMT及發(fā)動機(jī)協(xié)同控制等先進(jìn)理論，以及整車動力懸置優(yōu)化、懸架精準(zhǔn)調(diào)校等措施，使駕駛舒適度更佳；
在智能方面，福田汽車AMT具備完善的選換擋及離合器自學(xué)習(xí)功能，可以自動適應(yīng)大批量生產(chǎn)散差及長壽命周期內(nèi)的磨損偏差，降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，同時(shí)具備松軟路面脫困模式、雪地模式、蠕行、緩行、動力、經(jīng)濟(jì)模式、手自一體模式等，以及車道保持、車道偏離等ADAS功能下的檔位自適應(yīng)控制等功能，給予用戶最大程度的駕駛便利性，并通過OTA軟件及數(shù)據(jù)升級平臺，可持續(xù)依據(jù)用戶需求完善整車功能、優(yōu)化標(biāo)定數(shù)據(jù)，提升客戶體驗(yàn)；
在可靠性方面，福田汽車AMT總成歷經(jīng)300萬次換擋驗(yàn)證、整車通過高寒、高溫檢驗(yàn)、4700m高原驗(yàn)證，完成120萬公里用戶里程強(qiáng)化驗(yàn)證，以及超高強(qiáng)度車架、高承載輪輞等，使得福田整車性能可靠、故障率低，可最大程度滿足客戶高出勤率要求。
據(jù)介紹，福田汽車歷時(shí)5年、選用3600臺車、涉及600個(gè)用戶，整理了256個(gè)場景數(shù)據(jù)，并能夠提煉、創(chuàng)造為工程開發(fā)可用的工況譜，驗(yàn)證了系列產(chǎn)品所覆蓋的126個(gè)商用車自動擋應(yīng)用場景。此次發(fā)布的中、重卡AMT采用電控氣動式技術(shù)路線，可以共用底盤氣源，且驅(qū)動力大；輕型AMT采用電控液動式技術(shù)路線，可以靈活適配氣剎及液剎底盤，同時(shí)動作靈敏、響應(yīng)迅速，換擋舒適度高，引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)變革。
活動現(xiàn)場，福田汽車還發(fā)布了福田汽車自動擋變速箱客戶權(quán)益，推出“整箱超長質(zhì)保、只換不修、尊享服務(wù)管家、超時(shí)停運(yùn)補(bǔ)償、限時(shí)服務(wù)保障、貼心服務(wù)體驗(yàn)”六大服務(wù)權(quán)益，真正踐行客戶“e路無憂”，同時(shí)面向客戶征集首批體驗(yàn)官并推出專項(xiàng)福利。豐厚的客戶權(quán)益方案，極大降低客戶車輛購置及使用成本，讓客戶升級體驗(yàn)更舒適、安全、可靠、高效的產(chǎn)品和服務(wù)。
為行業(yè)高效發(fā)展樹立了樣板
每一次前行都是為了遇見更好的自己，在過去27年，福田汽車已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，并連續(xù)18年保持了商用車行業(yè)頭部企業(yè)的位置。
站在新形勢下，特別是借勢“雙碳”目標(biāo)以及第四次能源革命契機(jī)，福田汽車憑借“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神，再次在行業(yè)變革浪潮中實(shí)現(xiàn)了“加速跑”。
比如在節(jié)能減碳方面，福田汽車120527位自動擋客戶累計(jì)行駛的352億公里里程中，已累計(jì)節(jié)油6億升，累計(jì)減碳162萬噸。與此同時(shí)，福田汽車面向未來做出節(jié)能減碳承諾，至2030年節(jié)能70億升、減碳1828萬噸。
27年來，福田汽車始終以客戶需求為指引、以全場景覆蓋為導(dǎo)向，孜孜不倦探索商用車新未來，打造了一系列行業(yè)首創(chuàng)、國際引領(lǐng)的核心技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)從傳統(tǒng)的商用車提供商向綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)變，不僅為用戶創(chuàng)造了更高運(yùn)營價(jià)值，更為商用車行業(yè)綠色低碳、高效發(fā)展探索提供了樣板。
可以預(yù)見，此次全系自動擋變速箱發(fā)布，讓福田汽車再次站在了行業(yè)之巔。未來，福田汽車將持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新和投入力度，堅(jiān)持科技驅(qū)動產(chǎn)品，勇?lián)鷷r(shí)代責(zé)任，致力于成為綠色、智能、高科技的行業(yè)領(lǐng)頭羊和標(biāo)桿企業(yè)。