12月20日，福田汽車生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)在廣州舉行，福田汽車發(fā)布了超級(jí)低碳卡車、圖雅諾大V以及混動(dòng)技術(shù)品牌，并通過全新產(chǎn)品的發(fā)布，詮釋了福田汽車對(duì)于低碳技術(shù)升級(jí)的理解，彰顯了福田汽車構(gòu)建完整低碳生態(tài)圈層的擔(dān)當(dāng)和格局。
眾所周知，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣，在“雙碳”的大背景下，簡(jiǎn)單的在汽車產(chǎn)品的尾氣排放、使用效率方面升級(jí)與突破，只是解決了產(chǎn)業(yè)鏈中使用端的問題，而真正要實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，需要從全產(chǎn)業(yè)鏈入手，這不但需要汽車制造企業(yè)自身的努力，還要聯(lián)合供應(yīng)商、原材料提供商甚至更上游的產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力，才能實(shí)現(xiàn)全生態(tài)圈層的低碳和發(fā)展。而福田汽車正式通過這次的產(chǎn)品發(fā)布展示了其對(duì)于生態(tài)圈層的全新理解。
突破傳統(tǒng)思維 打造減碳生態(tài)圈層
此次發(fā)布的福田超級(jí)低碳卡車重點(diǎn)圍繞電動(dòng)化、玄武巖、綠鋼、輕量化、綠色制造進(jìn)行五位一體打造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期減碳26.7噸，相當(dāng)于1460棵樹一年的二氧化碳吸收量。
其實(shí)從上述五位一體的超級(jí)低碳卡車不難看出，福田汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的用車減碳思維升級(jí)到了全生態(tài)圈層減碳，而且在兩個(gè)層面均有建樹。
在全生態(tài)圈層減碳層面，福田汽車通過本次大會(huì)展示了突破性的減碳思路和發(fā)展方向。首先是最令業(yè)界關(guān)注的就是無機(jī)環(huán)保綠色纖維材料的應(yīng)用，“用石頭造汽車”的玄武巖復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫等多種優(yōu)異性能，具有更強(qiáng)、更廣的場(chǎng)景適應(yīng)性。相關(guān)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)減重172Kg，生命周期降碳2040kg。相信“用石頭造汽車”在為福田汽車帶來實(shí)實(shí)在在的減碳效果的同時(shí)，也必將“出圈”，成為材料研發(fā)領(lǐng)域的未來指引方向。
其次是福田超級(jí)低碳卡車聯(lián)合綠鋼資源，首次示范性在車身地板梁、車身加強(qiáng)板、底盤支架等模塊開展綠鋼技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)單車降碳105kg。這是在傳統(tǒng)材料方面將減碳措施沿產(chǎn)業(yè)鏈上溯，推進(jìn)材料供應(yīng)商在多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，從而帶動(dòng)全生態(tài)鏈實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
回歸到企業(yè)自身，福田汽車在制造階段重點(diǎn)圍繞4項(xiàng)降碳舉措的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)綜合降碳23.6萬噸。通過自身努力，將汽車制造的產(chǎn)業(yè)鏈上下游減碳全面打通，實(shí)現(xiàn)更廣范圍的、更全面減碳。
福田超級(jí)低碳卡車低碳卡車的發(fā)布，展示了其在生態(tài)圈層構(gòu)建上的全新思路和理解，更是在材料選擇方面拓寬的全新思路，此次發(fā)布的“黑科技”，就是最好的體現(xiàn)，這或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)全行業(yè)發(fā)展的啟動(dòng)機(jī)，推進(jìn)汽車制造向著全新的發(fā)展方向進(jìn)行探索。
以產(chǎn)品展現(xiàn)減碳技術(shù)突破
福田超級(jí)低碳卡車在電動(dòng)化方面，運(yùn)用行業(yè)創(chuàng)新性的應(yīng)用商用車液冷單包Pack、電驅(qū)橋技術(shù)實(shí)現(xiàn)電驅(qū)技術(shù)的提升，相較傳統(tǒng)能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全生命周期減碳 20.3噸，降碳比例24%。第二是輕量化，以“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝“為三大技術(shù)抓手，系統(tǒng)性正向開展產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)開發(fā)與性能驗(yàn)證，通過采用熱成形、高性能鋁合金、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、先進(jìn)連接等輕量化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)整車減重120Kg，百公里節(jié)電1度，產(chǎn)品續(xù)航提升10 km 。按全生命周期（30萬Km）計(jì)，可實(shí)現(xiàn)生命周期降碳1905Kg。
福田汽車混動(dòng)資源全景矩陣，有排量13升至2.0升共計(jì)11個(gè)系列的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，含柴油機(jī)、低碳燃料氣體機(jī)，扭矩范圍覆蓋2800N·m至175N·m；10個(gè)系列的混動(dòng)專用變速器，最高檔位12擋，組合出P2、PS、P13、P12、P0、增程等6種單電機(jī)或雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，適配重、中、輕、微、皮卡、商務(wù)車等所有車型平臺(tái)，覆蓋干線牽引、國(guó)道運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、商超、冷鏈等50多種細(xì)分場(chǎng)景，并且由自主研發(fā)的HCU進(jìn)行控制，福田的整車、康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF的AMT專家等共同打造。
福田汽車通過多款產(chǎn)品和多項(xiàng)技術(shù)的發(fā)布，展示了其優(yōu)秀的的產(chǎn)品研發(fā)能力，深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，最重要的是福田汽車通過多項(xiàng)低碳技術(shù)的發(fā)布，彰顯了其構(gòu)建汽車行業(yè)完整低碳生態(tài)圈層的決心，并通過不斷探索，找到了一條創(chuàng)新的低碳發(fā)展道路。相信在達(dá)成“雙碳”的大背景下，福田汽車并將能夠憑借其領(lǐng)先的技術(shù)、超前的意識(shí)、不凡的格局實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)展，達(dá)成更高的目標(biāo)。